Биография и дата рождения Олега Тони, образование, карьера и награды
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...Олег Вильямсович Тони родился 10 мая 1964 года. Место рождения — город Воронеж. С ноября 2017 года является заместителем генерального директора ОАО «Российские железные дороги». Сфера деятельности — решение вопросов, связанных с дальнейшим развитием Санкт-Петербургского и Центрального транспортных узлов.
Образование
После получения среднего образования Олег Тони поступил в Воронежский инженерно-строительный институт. Учебное заведение имеет богатую историю, неоднократно подвергалось реорганизации. В 2016 году вуз был вновь реорганизован и объединен с ВГТУ. В числе его выпускников — топ-менеджеры крупнейших строительных холдингов.
Тони Олег Вильямсович с отличием завершил обучение по специальности «инженер-строитель» в 1988 году. В 2015 году ему было присвоено звание «Почетного профессора» вуза.
Начало карьеры
Олег Тони приступил к работе еще в период обучения. Его первая должность — мастер строительно-монтажного управления Строительного треста в Воронеже. Через некоторое время молодого талантливого специалиста пригласили работать в Санкт-Петербург. Продвижение по карьерной лестнице Тони Олег Вильямсович начал с должности прораба в Строительном управлении Ленинградского производственного строительно-монтажного объединения. Вскоре он стал начальником производственного отдела.
Карьера специалиста стремительно развивалась. Несколько лет спустя Олег Тони стал техническим директором Строительного управления №228, позже — гендиректором ЗАО «Балтийская строительная компания №24» в Санкт-Петербурге и ЗАО «Балтийская строительная компания» в столице.
Трудовая деятельность в ЗАО «Балтийская строительная компания»
ЗАО «БСК» под управлением Олега Тони вошла в число крупнейших частных строительных компаний России. В 2001 году компанией была приобретена доля в ОАО «Завод корпусов». Сфера деятельности предприятия — производство металлоконструкций и другой металлической продукции. В 2002 году Тони Олег Вильямсович увеличил свою долю акций в компании и инвестировал средства в дочерние предприятия. В этот же период он основал ряд компаний, основной сферой деятельности которых стало строительство гражданских объектов. В число созданных организаций вошли БСК-55 и БСК-59, а также Стройинжпартнер.
В 2004 году состав ЗАО «БСК» включал около 100 подразделений. Число сотрудников увеличилось до 30 тысяч. Ежегодно сдавалось более 70 000 кв. метров жилья, строились железнодорожные пути по нескольким ключевым направлениям — волжскому, северокавказскому, дальневосточному и др.
Под управлением Олега Тони было возведено множество значимых объектов — модернизированное здание Центральной клинической больницы им. Семашко, здания РПЦ, Самарский и Ладожский железнодорожные вокзалы. В их число также вошел стадион «Локомотив».
Профессиональная деятельность Олега Тони в ЗАО «БСК» продолжалась до 2004 года. Позже он вышел из состава акционеров, так как получил новое назначение в ОАО «РЖД».
Карьерный рост в ОАО «Российские железные дороги»
Успешная деятельность Олега Тони в сфере строительства и управления не осталась незамеченной. В марте 2004 года он получил назначение на должность первого заместителя начальника Департамента капитального строительства. Через 6 месяцев он получил повышение и стал начальником Департамента.
В августе 2005 года Тони Олег Вильямсович вошел в состав членов правления ОАО «РЖД», а уже в следующем году стал вице-президентом ОАО. В рамках должностных обязанностей он занимался проведением структурных реформ, отслеживанием основных тенденций, разработкой программ по привлечению транзитных потоков. Также сфера деятельности управленца включала реализацию различных национальных проектов крупного масштаба.
В декабре 2017 года Тони Олег стал заместителем генерального директора ОАО «РЖД». В марте 2019 года возглавил Центр по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов.
Награды
За выдающиеся достижения эффективный управленец и общественный деятель Тони Олег Вильямсович был удостоен нескольких государственных наград. Ими стали Орден Преподобного Сергия Радонежского II степени, знак «Почетного железнодорожника» и др.
